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前海发展航运服务业正当其时
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当前,深圳正大力发展湾区经济、海洋经济,致力成为21世纪海上丝绸之路的核心枢纽。前海管理局保税港处处长刘晓接受记者采访时表示,在这个大背景下,高端航运服务业在前海空间广阔,大有可为。前海将按照国务院批复的前海总体规划要求,立足于粤港澳大湾区,携手香港,共同打造港深航运服务核心平台。

“从全球范围看,世界航运业发展的重心巳经由欧美转至亚洲。2013年,全球20大港口中16家在亚洲。其中,中国航运业的发展尤其令人瞩目。”刘晓分析说,2013年,中国(含港澳台)船舶总吨位占世界总吨位的16.03%,世界排名第一;中国港口建设规模、港口吞吐量和运输船队规模均位居世界前列,2013年全球十大集装箱港中,中国包揽七席;我国船队总运力在世界商船队中排名第五,同时,我国在造船业方面也具有举足轻重的地位,已成为世界第一造船大国。

目前世界上主要的航运中心主要有伦敦、纽约、鹿特丹,但近10年来,全球海运、港口、船舶业务向亚洲倾斜的趋势明显,为航运服务中心向亚太转移提供了难得的机遇。从长远来看,与航运相关的服务业逐步转移到亚洲来是必然趋势。各项服务业聚集亚洲的最大优势,就是更贴近客户、更贴近实际港口业务发生地,更能迎合亚洲市场的特色。关键问题是,这些业务如何转移到亚洲、以及放到亚洲的哪一个城市。“这对前海来说既是机遇,也是挑战。”刘晓表示,如果前海能抓住全球航运业重心转移亚洲的机遇,紧紧依托深港世界首屈一指超级港口群的规模优势,从支持和巩固香港国际航运中心地位出发,找准自己的定位,发挥自己的优势,就能迅速有效地发展航运服务业,就能逐渐吸引亚洲船舶拥有及营运者改变单纯依赖伦敦航运中心的习惯,吸引航运服务业在前海集聚。

航运服务业是国务院批复前海总规划中明确支持发展的重点产业,目标是打造港深国际航运服务平台。刘晓坚信,前海发展航运服务业的根基和优势就是深港合作,依托香港国际航运中心,推动深港两地海空港紧密合作,拓展港口服务功能,为香港航运经营者拓展国际航运服务提供便利,巩固和提升香港的国际航运中心地位。

刘晓介绍说,国内航运市场的快速崛起,为香港的航运服业者提供了巨大的发展机遇。如在海事仲裁领域,目前全球业务绝大部分集中在伦敦,新加坡、香港都很难分到一杯羹,但实际上这些业务大多发韧于亚洲航运市场,深圳国际仲裁院是国内国际化程度最高也是拥有港籍仲裁员最多的仲裁机构,其设立的前海海事跟团队倍投买彩票是真的吗仲裁中心就很有利于香港的法律仲裁专业人士发挥本土语言和商脉优势,以及长期以来接轨国际市场、谙熟国际规则的专业优势,能够非常便利地“走进来”,参与和分享中国航运、贸易、跟团队倍投买彩票是真的吗仲裁业快速发展的历史机遇。

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